Co dalej z fabryką Izery w Jaworznie? Jest decyzja w sprawie środków z KPO

Projekt polskiego auta elektrycznego nabiera realnych kształtów. ElectroMobility Poland trafiła na listę podmiotów, z którymi Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zamierza rozpocząć rozmowy o wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy. Dla planowanej fabryki w Jaworznie to przełomowy moment, bo w grę wchodzą miliardy złotych.

Co dalej z fabryką Izery w Jaworznie?

Fundusz potwierdził, że Komitet Inwestycyjny zaakceptował listę firm zakwalifikowanych do dalszego etapu. Obok ElectroMobility Poland znalazła się tam jeszcze tylko jedna spółka – PowerUp Hydro Tech. Teraz ruszają negocjacje, które przesądzą o tym, czy do Jaworzna popłyną środki z programu wartego łącznie około 4,8 mld zł. ElectroMobility Poland zabiega o blisko 4,5 mld zł na budowę zakładu.

Prezes EMP, Tomasz Kędzierski, przyznał, że to długo wyczekiwany krok. Podkreślił, że decyzja Funduszu wzmacnia finansowe fundamenty projektu i pozwala przejść do kluczowych ustaleń, w tym rozmów o partnerstwie z globalnym koncernem motoryzacyjnym.

– Decyzja NFOŚiGW to bardzo ważny kamień milowy zapewniający finansowy fundament dla realizacji inwestycji o który spółka zabiegała przez wiele lat. Decyzja ta otwiera drogę do negocjacji oraz podpisania umowy inwestycyjnej, a w kolejnym kroku zakończenia procesu montażu finansowego dla całości projektu. Nowa umowa inwestycyjna umożliwi również zakończenie negocjacji dotyczących partnerstwa strategicznego z globalną firmą motoryzacyjną – powiedział Tomasz Kędzierski, prezes zarządu ElectroMobility Poland SA.

Co może powstać w Jaworznie

Plan dla Jaworzna jest rozpisany na dużą skalę. Fabryka ma mieć modułową konstrukcję i startować z produkcją 150 tys. samochodów rocznie. W kolejnych latach ta liczba może wzrosnąć nawet do 300 tys. sztuk. Pierwsze gotowe pojazdy mogłyby wyjechać z hali po około dwóch latach od rozpoczęcia budowy.

Zakład ma też stworzyć potężne zaplecze zatrudnienia. Bezpośrednio w fabryce pracę mogłoby znaleźć do 7 tys. osób, a w całym łańcuchu dostaw – według szacunków – kolejne 20–30 tys.

Harmonogram pełen napiętych terminów

Jeśli negocjacje z Funduszem zakończą się pomyślnie, umowa inwestycyjna mogłaby zostać podpisana jeszcze w tym roku. To z kolei otworzyłoby drogę do zawarcia porozumienia z partnerem branżowym na przełomie stycznia i lutego 2026 r. Wtedy projekt Izery mógłby wejść w decydującą fazę.