Działająca w Chorzowie firma dostarczy piętrowe pociągi. Umowa podpisana

Spółka Alstom Polska zaoferowała, o czym pisaliśmy we wrześniu, dostawę 42 pociągów za 4,1 miliarda złotych, a 30-letnie utrzymanie wyceniła na blisko 2,8 miliarda. Stadler przedstawił wyższą propozycję serwisową, co w efekcie oznaczało, że oferta Alstomu była tańsza o niemal 400 milionów złotych.

Rekordowy kontrakt PKP Intercity z działającą w Chorzowie firmą Alstom. Umowa, opiewająca na prawie 7 miliardów złotych, dotyczy zakupy kilkudziesięciu nowoczesnych piętrowych pociągów:

– 42 pociągi piętrowe Intercity, myślę, że docelowo będą to 72 pociągi, tak jak pociągi Pendolino Intercity zaczęły odmieniać polską kolej, tak pociągi piętrowe Intercity zmienią wszystko na rynku przewozów dalekobieżnych. Te pociągi wejdą do eksploatacji za trzy i pół roku. Komfortowe, piętrowe pociągi będą zapewniały ponad 550 miejsc, będą jeździły z prędkością do 200 km/h – mówił podczas środowego spotkania z dziennikarzami i zaproszonymi gośćmi prezes PKP Intercity Janusz Malinowski.

Przedstawiciele spółki Alstom nie mają wątpliwości, że ten kontrakt ma przełomowe znaczenie dla przedsiębiorstwa.

– To jeden z najlepszych dni w historii zakładu Alstom w Polsce. Jest to największy, historyczny kontrakt kolejowy podpisany w tym kraju. Jesteśmy przeszczęśliwi, że możemy go realizować tutaj, w Polsce. Po tak wielu latach wracamy z produktem polskim dla Polski  – mówi wiceprezes Alstom Polska Artur Fryczkowski

Produkcja piętrowych pociągów będzie realizowana w zakładzie w Chorzowie, który jest jedną z największych i najnowocześniejszych fabryk Alstom na świecie. Składy będą obsługiwać najważniejsze kierunki, m.in. połączenia z Warszawy do Gdańska, Krakowa, Wrocławia, Łodzi i Białegostoku. Każdy z nich pomieści minimum 480 pasażerów i zostanie wyposażony w udogodnienia, takie jak klimatyzacja, WiFi, gniazdka, strefy ciszy, miejsca dla rodzin z dziećmi, przestrzeń na rowery i większy bagaż, a także rozwiązania przyjazne osobom z niepełnosprawnościami.

To jedna z największych inwestycji w historii polskiej kolei.