Jedna z kluczowych ulic w Katowicach zostanie zamknięta. Z powodu prac

PKP Polskie Linie Kolejowe zamkną w sobotę 18 lipca przejazd ulicą Lwowską pod wiaduktem kolejowym w Katowicach. Utrudnienia są związane z kolejnym etapem modernizacji katowickiego węzła kolejowego. Zmiany obejmą ruch samochodowy oraz osiem linii autobusowych.

Zamknięcie ulicy Lwowskiej w Katowicach od 18 lipca

PKP Polskie Linie Kolejowe zamkną w sobotę 18 lipca przejazd ulicą Lwowską pod wiaduktem kolejowym linii Katowice-Sosnowiec. Decyzja jest związana z kolejnym etapem przebudowy katowickiego węzła kolejowego. Utrudnienia odczują zarówno kierowcy, jak i pasażerowie komunikacji miejskiej.

Ulica Lwowska to główna trasa dojazdowa z centrum Katowic do dzielnicy Szopienice. Przecina ją wiadukt modernizowanej linii kolejowej nr 1 (E 65).

Opóźnienie względem pierwotnego harmonogramu

Zamknięcie przejazdu planowano pierwotnie na 8 lipca. Warunkiem było pełne otwarcie nowych wiaduktów na ulicy Bagiennej, będącej drogą krajową nr 79. Przed ukończeniem wszystkich prac PLK wezwały wykonawcę do poprawy nawierzchni drogowej, co przesunęło termin. Rzeczniczka prasowa PLK Katarzyna Głowacka poinformowała w środę 15 lipca, że nowe wiadukty drogowe na ulicy Bagiennej zostaną w pełni udostępnione kierowcom 17 lipca, a dzień później zamknięty zostanie przejazd ulicą Lwowską.

Objazdy dla kierowców

Ruch z ulicy Lwowskiej w kierunku Placu Powstańców Śląskich w Szopienicach zostanie skierowany na nowe wiadukty ulicy Bagiennej, a następnie ulicami Obrońców Westerplatte, Hallera i Bednorza. Na wiaduktach ulicy Bagiennej ułożono asfalt, zamontowano oświetlenie i bariery ochronne. Chodniki zapewniają komunikację pieszą po obu stronach, a po stronie zachodniej powstała droga dla rowerów.

Zmiany w komunikacji autobusowej

W związku z zamknięciem ulicy Lwowskiej na objazdy skierowanych zostanie osiem linii autobusowych: 70, 72, 74, 108, 109, 695 i 920. Część przystanków przestanie być obsługiwana. Uruchomiona zostanie linia zastępcza Z-2 na trasie Szopienice Bednorza – Nikiszowiec Lodowisko. Na wniosek miasta PLK udrożniły też połączenie drogowe ulicy Roździeńskiej z ulicą 11 Listopada – tamtędy pojadą autobusy komunikacji zastępczej, obsługując nowe przystanki Muzeum Walcownia i Hala Sportowa. Szczegółowe informacje o zmianach dostępne są na stronie ZTM. Ruch pieszych pod wiaduktem ma być przez cały czas utrzymany.

Harmonogram prac i zakres modernizacji

Przebudowa wiaduktu nad ulicą Lwowską rozpocznie się od robót przygotowawczych do rozbiórki części starej konstrukcji. Aby nie przerywać ruchu kolejowego, w pierwszym etapie powstanie część docelowego wiaduktu z ułożonymi torami, a następnie prace przeniosą się na sąsiednią część obiektu. Samochody wrócą na ulicę Lwowską po zakończeniu pierwszego etapu – między grudniem 2026 r. a kwietniem 2027 r. Potem przejazd zostanie ponownie zamknięty do zakończenia wszystkich prac, planowanego na kwiecień 2028 r.

Nowy wiadukt będzie szerszy i dostosowany do układu sześciotorowego, z większym prześwitem między drogą a konstrukcją. Pod wiaduktem powstaną chodniki i drogi rowerowe po obu stronach jezdni. Pociągi przez cały czas będą kursowały zgodnie z rozkładem.

Wielomiliardowy kontrakt na modernizację węzła kolejowego

Przebudowa wiaduktu przy ulicy Lwowskiej jest częścią modernizacji katowickiego węzła kolejowego prowadzonej przez PKP PLK. Kontrakt z konsorcjum Torpol-Intop, podpisany w kwietniu 2024 r., opiewa na 4,184 mld zł brutto. Obejmuje rozbudowę połączenia Katowice Szopienice Południowe – Katowice – Katowice Piotrowice, przebudowę głównej stacji Katowice, remonty i budowę przystanków oraz odbudowę infrastruktury inżynieryjnej. Od września 2024 r. kolejne wiadukty są zamykane i przebudowywane – łącznie dotyczyć to będzie 14 obiektów. Prace wpisują się w modernizację połączenia kolejowego E 65 oraz rozbudowę infrastruktury Kolei Metropolitalnej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.