Katowice-Warszawa pociągiem 25 minut krócej? PKP PLK modernizują CMK do 250 km/h

PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają, że w przyszłym roku czas przejazdu pociągiem między Katowicami a Warszawą skróci się nawet o 25 minut. To efekt modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej, na której pociągi mają osiągać prędkość 250 km/h.

Szybciej z Katowic do Warszawy już w przyszłym roku

PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają skrócenie czasu podróży pociągiem na trasie Katowice-Warszawa o maksymalnie 25 minut. Zmiana ma wejść w życie w przyszłym roku i będzie efektem modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej, zwanej CMK lub linią nr 4. Po zakończeniu prac pociągi będą mogły poruszać się po tej trasie z prędkością do 250 kilometrów na godzinę. Skrócenie czasu przejazdu obejmie również połączenia Warszawy z Krakowem oraz dalsze kierunki obsługiwane z wykorzystaniem CMK.

Testy na CMK zakończone sukcesem

Kilka dni przed publikacją informacji na Centralnej Magistrali Kolejowej przeprowadzono jazdy testowe, podczas których pociągi osiągnęły prędkość 250 km/h. Maciej Kaczorek, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A. i dyrektor ds. strategii i rozwoju, ocenił ten wynik jako istotny krok w rozwoju polskiej kolei.

– Osiągnięcie 250 km/h podczas jazdy testowej to bardzo ważny moment dla polskiej kolei. Pokazujemy, że konsekwentnie przygotowujemy istniejącą infrastrukturę do wyższych parametrów ruchu. Za tym wynikiem stoją lata prac, inwestycje w tory, obiekty inżynieryjne, sieć trakcyjną oraz systemy sterowania i łączności – powiedział Kaczorek.

Nowoczesne systemy sterowania i łączności

Kluczowym elementem modernizacji CMK jest wdrożenie systemów zapewniających bezpieczeństwo i umożliwiających sterowanie ruchem kolejowym. PKP PLK zakończyły już budowę systemu GSM-R, czyli dedykowanej, szyfrowanej sieci łączności radiowej dla kolei. Zapewnia ona niezawodną komunikację między maszynistą, dyżurnym ruchu a komputerami sterującymi, działając nawet przy prędkościach przekraczających 300 km/h. System posiada priorytet połączeń alarmowych.

Ukończenie budowy GSM-R było warunkiem niezbędnym do uruchomienia systemu ETCS poziomu 2, czyli Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem. ETCS nadzoruje pracę maszynisty i prędkość składu, wyświetlając w kabinie aktualne zezwolenie na jazdę oraz dopuszczalną prędkość. W przypadku przekroczenia prędkości lub przejechania na czerwonym świetle system samoczynnie hamuje pociąg. Oba rozwiązania umożliwiają również płynne podróżowanie między krajami europejskimi bez konieczności wymiany lokomotyw.

Koszt modernizacji CMK to 1,8 mld zł

Według informacji podanych przez PKP PLK w marcu 2024 roku wartość modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej wynosi około 1,8 miliarda złotych. Podniesienie prędkości handlowej pociągów do 250 km/h planowane jest na przyszły rok, co oznacza, że pasażerowie podróżujący między Katowicami a Warszawą powinni odczuć skrócenie czasu przejazdu już wkrótce.