Bez szans na dalszy ciąg programu CPN. Minister Motyka: napięty budżet wyklucza przedłużenie

Program Ceny Paliwa Niżej zakończył się 31 sierpnia i nie zostanie wznowiony. Minister energii Miłosz Motyka jako powód wskazał napięty budżet państwa. Całkowity koszt programu wyniósł około 5,2 miliarda złotych.

Program CPN zakończony. Minister energii wyklucza powrót

Program Ceny Paliwa Niżej przeszedł do historii. Jego ostatnia odsłona obowiązywała od 17 do 31 sierpnia i nie zostanie przedłużona. Minister energii Miłosz Motyka potwierdził to w rozmowie z Polską Agencją Prasową. Jako przyczynę wskazał kondycję finansów publicznych. "Dzisiaj budżet państwa jest bardzo napięty i nas ogranicza" – przekazał szef resortu energii.

Jak działał program CPN?

W ramach wakacyjnej edycji programu VAT na benzynę i olej napędowy został obniżony z 23 do 8 procent. Minister energii ogłaszał jednocześnie maksymalne ceny paliw obowiązujące na stacjach. Sprzedaż powyżej ustalonego poziomu była zagrożona karą do 1 miliona złotych. Od 1 września żadne z tych rozwiązań nie obowiązuje.

Pierwsza edycja programu ruszyła pod koniec marca jako odpowiedź na gwałtowny wzrost cen ropy naftowej, który nastąpił po ataku USA i Izraela na Iran 28 lutego. Obowiązywała do końca czerwca. W jej ramach stosowano obniżony VAT, maksymalne ceny paliw, a do połowy czerwca również obniżoną akcyzę.

Koszt programu: 5,2 miliarda złotych

Ministerstwo Finansów poinformowało, że łączny koszt programu Ceny Paliwa Niżej wyniósł około 5,2 miliarda złotych. Wakacyjna edycja kosztowała budżet 495 milionów złotych, natomiast pierwsza odsłona – 4,7 miliarda złotych.

Spór o podatek od nadzwyczajnych zysków. Rola prezydenta Nawrockiego

Rząd planował finansować dalsze działanie programu z wpływów z podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Na początku sierpnia prezydent Karol Nawrocki skierował jednak tę ustawę do Trybunału Konstytucyjnego w ramach kontroli prewencyjnej, blokując jej wejście w życie. Minister Motyka odniósł się do tej decyzji wprost, twierdząc, że gdyby prezydent podpisał ustawę, program CPN nadal by działał.

Rekordowe zyski Orlenu na tle kryzysu paliwowego

W tym samym czasie PKN Orlen opublikował wyniki finansowe za pierwsze półrocze. Zysk netto koncernu wyniósł 15,8 miliarda złotych i był trzykrotnie wyższy niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. To właśnie z podatku od tego rodzaju nadmiarowych zysków rząd zamierzał pokryć koszty kontynuacji programu osłonowego dla kierowców.