Uratowano ponad ćwierć miliarda złotych dla Tramwajów Śląskich

Ponad ćwierć miliarda złotych dla Tramwajów Śląskich na dwa ważne projekty inwestycyjne. Jeden jest szczególnie wyczekiwany przez mieszkańców Katowic, drugi – Sosnowca. Spółka podpisała już stosowne dokumenty na rzecz finansowania opisywanych działań. 

Uratowano ponad ćwierć miliarda złotych dla Tramwajów Śląskich

Tramwaje Śląskie S.A. – dzięki działaniom naprawczym – odblokowały możliwość wykorzystania 287 milionów złotych dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS), co otwiera drogę do realizacji dwóch długo wyczekiwanych inwestycji – projektu "Tramwaj na Południe" w Katowicach oraz budowy nowej linii tramwajowej w Sosnowcu. Przypomnijmy, że wcześniej odblokowano dofinansowanie do zakupu taboru w ramach FEnIKS i KPO.

Odblokowanie tak znaczących środków jest ogromnym sukcesem Tramwajów Śląskich. To efekt bardzo intensywnej pracy całego zespołu i działań sanacyjnych prowadzonych w spółce w ostatnich tygodniach. Od pierwszych dni skoncentrowaliśmy się na uporządkowaniu procesów, wyeliminowaniu ryzyk oraz przywróceniu pełnej wiarygodności projektów. Dzięki temu dziś możemy przekazać mieszkańcom – podróżnym, że dwie niezwykle istotne inwestycje dla Katowic i Sosnowca będą realizowane. To doskonała wiadomość dla całej Metropolii i kolejny krok w budowie nowoczesnego, niezawodnego, bezpiecznego transportu publicznego – podkreśla Krzysztof Mikuła, prezes Zarządu Tramwajów Śląskich S.A.

 Inwestycja, na którą mieszkańcy stolicy Aglomeracji czekali od lat

"Tramwaj na Południe" to jedna z największych i najbardziej wyczekiwanych inwestycji transportowych w historii Katowic. O budowie linii tramwajowej do południowych dzielnic miasta mówiło się od wielu lat, a mieszkańcy Ligoty, Piotrowic i Kostuchny z niecierpliwością oczekiwali rozpoczęcia realizacji projektu, który na trwałe zmieni sposób przemieszczania się w tej części miasta.

Projekt obejmuje budowę około 4,6 km nowej dwutorowej linii tramwajowej, która połączy istniejącą pętlę Brynów z nową pętlą w Kostuchnie. Wzdłuż trasy powstanie 6 par przystanków – w tym 3 z możliwością bezpośredniej przesiadki na autobus, sieć trakcyjna, podstacje zasilające, inteligentne systemy sterowania ruchem oraz pełna infrastruktura techniczna zapewniająca sprawne i bezpieczne funkcjonowanie nowej linii.

Inwestycja zapewni szybkie i bezpośrednie połączenie południowych dzielnic Katowic z centrum miasta, znacząco skracając czas podróży dla dziesiątek tysięcy mieszkańców. Nowa linia zwiększy atrakcyjność transportu publicznego, odciąży układ drogowy i zachęci do rezygnacji z samochodu na rzecz ekologicznego transportu szynowego. To projekt o strategicznym znaczeniu nie tylko dla Katowic, ale całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, będący odpowiedzią na wieloletnie oczekiwania oraz jeden z najważniejszych elementów rozwoju nowoczesnej komunikacji publicznej w regionie.

Nowa linia tramwajowa w Sosnowcu

Drugim projektem, na który odblokowano środki unijne jest budowa nowej linii tramwajowej w Sosnowcu, która połączy rondo Jana Pawła II z rondem im. Żołnierzy Wyklętych w ciągu ul. 11 Listopada, wraz z przebudową istniejącego torowiska do skrzyżowania z ul. gen. Andersa. Inwestycja obejmie budowę nowego torowiska, sieci trakcyjnej, zasilania, odwodnienia oraz nowoczesnej infrastruktury przystankowej, a także modernizację istniejącego odcinka linii.

Nowa trasa stworzy alternatywne połączenie między rozwijającymi się częściami Sosnowca, poprawi dostępność komunikacji szynowej i zwiększy komfort podróżowania mieszkańców. Dzięki inwestycji transport tramwajowy stanie się, podobnie jak w przypadku "Tramwaju na południe", jeszcze bardziej konkurencyjny wobec transportu indywidualnego. To łącznie około 3,5 km toru, który pozwoli za zamknięcie ringu tramwajowego wokół największych dzielnic miasta.

Podpisano umowę z BGK. To początek porządkowania finansów spółki

Warto wspomnieć, że Tramwaje Śląskie zabezpieczyły finansowanie wkładu własnego i prefinansowania inwestycji współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej. Spółka podpisała umowę emisyjną z konsorcjum Banku Gospodarstwa Krajowego i PeKaO S.A. To, zaznaczają przedstawiciele spółki, kolejny ważny krok w procesie porządkowania finansów Spółki i realizacji programu inwestycyjnego.

Podpisana z konsorcjum Banku Gospodarstwa Krajowego i PeKaO S.A. umowa emisyjna, zaznacza spółka, zabezpiecza finansowanie potrzebne do realizacji opisanych wyżej projektów infrastrukturalnych i zakupu nowego taboru w ramach KPO i FEnIKS. Finansowanie bankowe obejmuje również kredyt na pokrycie podatku VAT związanego z obydwoma inwestycjami.

Inwestycje zmieniające komunikację w GZM

Realizacja obu projektów i zakupu nowego taboru stanowią kolejny etap rozwoju sieci tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Łącznie oznacza to budowę nowych odcinków torowisk, poprawę dostępności transportu publicznego dla mieszkańców oraz dalsze wzmacnianie roli ekologicznego transportu szynowego.

Odblokowanie 287 milionów złotych z programu FEnIKS pozwala Tramwajom Śląskim przejść od etapu przygotowań i realizacji inwestycji, które od lat znajdują się wśród najważniejszych oczekiwań samorządów i mieszkańców regionu. To również kolejny dowód na skuteczne zarządzanie naprawcze i dążenie do budowania nowoczesnej komunikacji publicznej odpowiadającej wyzwaniom rozwijającej się Metropolii.