W Sosnowcu powstanie nowa kładka nad torami

W Sosnowcu powstanie bezpieczne przejście dla pieszych nad torami kolejowymi. Kładka połączy ulice Jana III Sobieskiego i Dęblińską, ułatwiając komunikację między północną a południową częścią miasta. Inwestycja to efekt porozumienia zawartego między PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA a Miastem Sosnowiec.

Nowy obiekt będzie dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników – po obu stronach kładki zamontowane zostaną windy, które ułatwią korzystanie osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz rodzicom z wózkami. Koszt budowy to około 5 milionów złotych. Prace zostaną zrealizowane w ramach modernizacji linii kolejowej Będzin – Katowice Szopienice Południowe, a po zakończeniu inwestycji kładka trafi pod zarząd miasta.

Nowy peron na stacji Sosnowiec Główny

Równolegle dobiegają końca prace przy budowie nowego peronu nr 3 na stacji Sosnowiec Główny. Od 5 listopada pasażerowie będą mogli korzystać z nowoczesnej infrastruktury, wyposażonej m.in. w antypoślizgową nawierzchnię, ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących, windy, wiaty oraz czytelną informację pasażerską.

W ramach inwestycji powstała także nowa nastawnia, z której dyżurni będą zarządzać ruchem pociągów. Po drugiej stronie torów budowane są hale garażowo–magazynowe, gdzie znajdzie się m.in. specjalistyczny pojazd ratownictwa technicznego.

Kolejne prace w regionie

Modernizacja obejmuje również stacje i przystanki w Środuli, Będzinie i Katowicach. W Sosnowcu przebudowywane są wiadukty przy ulicach Nowopogońskiej, Żeromskiego i Piłsudskiego, co poprawi bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym.

W rejonie ulicy Chemicznej powstało nowe, bezpieczne przejście pod torami, które zastąpiło dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy. Z kolei ruch samochodowy przeniesiono na wiadukt w ciągu drogi krajowej nr 94.

W Katowicach trwa budowa przystanku Katowice Morawa oraz przebudowa sąsiadujących z nim obiektów inżynieryjnych, w tym wiaduktów nad ulicami Morawa i Wiosny Ludów oraz mostu nad Rawą.

Cała inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA przy wsparciu funduszy unijnych (instrument CEF "Łącząc Europę") ma zakończyć się w 2027 roku.

Foto i źródło: PKP PLK