Wiadukty na S86 w Katowicach do rozbiórki. GDDKiA ogłosiła przetarg na projekt

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na dokumentację projektową rozbiórki dwóch wiaduktów na S86 w Katowicach. Obiekty z lat 80. nad ulicą Borki są w złym stanie technicznym, a ich dalsza naprawa została uznana za nieuzasadnioną ekonomicznie. Codziennie przejeżdża przez nie około 100 tysięcy pojazdów.

GDDKiA ogłasza przetarg na dokumentację dla wiaduktów na S86

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła 29 października 2026 roku przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej rozbiórki dwóch wiaduktów na drodze ekspresowej S86 w Katowicach. Obiekty zlokalizowane są nad ulicą Borki, przy granicy miasta z Sosnowcem. Firmy zainteresowane zamówieniem mogą składać oferty do 3 grudnia 2026 roku.

Wiadukty z lat 80. w złym stanie technicznym

Oba obiekty powstały w latach 80. ubiegłego wieku. Ich stan jest regularnie monitorowany podczas corocznych przeglądów. Wyniki kontroli oraz ekspertyza zlecona przez GDDKiA wykazały uszkodzenia izolacji i problemy z rozwiązaniami zastosowanymi w konstrukcjach nośnych. Według drogowców wpływa to na trwałość wiaduktów i przyspiesza degradację ich poszczególnych elementów. GDDKiA oceniła, że dalsze remonty nie mają ekonomicznego uzasadnienia i zdecydowała o całkowitej wymianie obu obiektów na nowe.

100 tysięcy pojazdów dziennie na jednej z kluczowych tras Śląska

S86 w tym miejscu należy do najintensywniej wykorzystywanych tras w województwie śląskim. Każdego dnia przez wiadukty nad ulicą Borki przejeżdża około 100 tysięcy pojazdów. Budowa nowych obiektów ma zapewnić sprawne funkcjonowanie trasy przez kolejne dziesięciolecia, jednak realizacja inwestycji będzie poprzedzona wieloetapowym procesem przygotowawczym.

Rok na projekt i pozwolenia, potem kolejny przetarg na budowę

Wykonawca wyłoniony w przetargu będzie miał 12 miesięcy na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji środowiskowej i pozwolenia na budowę. Zamówienie obejmuje również wsparcie GDDKiA podczas późniejszego postępowania przetargowego na roboty budowlane oraz nadzór autorski w trakcie realizacji inwestycji. Przy ocenie ofert cena stanowi 60 procent punktacji, a doświadczenie projektanta pozostałe 40 procent.

Dopiero po zakończeniu etapu projektowego i uzyskaniu wymaganych decyzji możliwe będzie ogłoszenie przetargu na wyłonienie firmy, która przeprowadzi rozbiórkę starych wiaduktów i wybuduje nowe konstrukcje. Inwestycja znajduje się obecnie na wczesnym etapie przygotowań.