Remont autostrady A4 na Śląsku. GDDKiA podpisała umowę

Firma Drog-Bud z Lubojenki wyremontuje 5,3-kilometrowy odcinek autostrady A4 między granicą województw opolskiego i śląskiego a węzłem Łany. Wartość kontraktu podpisanego z GDDKiA Oddział Katowice sięga niemal 8 milionów złotych. Prace mają potrwać trzy miesiące.

Umowa na remont A4 podpisana. Prace ruszą w ciągu dwóch tygodni

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach podpisała 8 lipca 2026 roku umowę z firmą Drog-Bud z Lubojenki na remont autostrady A4. Prace obejmą odcinek o długości 5,3 kilometra, biegnący od granicy województw opolskiego i śląskiego do węzła Łany. Wykonawca jest zobowiązany rozpocząć roboty w ciągu 14 dni od podpisania kontraktu i zakończyć je w ciągu trzech miesięcy. Na wykonane prace udzieli siedmioletniej gwarancji jakości.

Całkowita wartość umowy wraz z przewidzianym prawem opcji wynosi blisko 8 milionów złotych.

Ponad 20 lat eksploatacji i rosnący ruch drogowy

Remontowany odcinek autostrady A4 został udostępniony kierowcom w 2003 roku. Przez ponad dwie dekady stanowi istotny element polskiej i europejskiej sieci drogowej. Korzysta z niego średnio ponad 48 tysięcy pojazdów na dobę. Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 roku natężenie ruchu na tym fragmencie trasy wzrosło o blisko 15 procent w porównaniu z poprzednim pomiarem przeprowadzonym w latach 2020-2021.

Wieloletnia eksploatacja doprowadziła do powstania uszkodzeń zmęczeniowych nawierzchni: spękań, kolein i wykruszeń. Dotychczas GDDKiA prowadziła na tym odcinku jedynie punktowe wymiany warstwy ścieralnej. Obecny stan techniczny wymaga jednak przeprowadzenia kompleksowego remontu.

Zakres prac remontowych na autostradzie A4

W ramach kontraktu zaplanowano wymianę kilku warstw nawierzchni: ścieralnej, wiążącej oraz podbudowy. Prace towarzyszące obejmą elementy odwodnienia, obiekty mostowe oraz bariery ochronne. Po zakończeniu robót bitumicznych wykonane zostanie oznakowanie poziome w technologii grubowarstwowej.

Celem remontu jest przywrócenie pełnej nośności trasy oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu.

Ruch podczas remontu: dwa pasy w każdym kierunku

Autostrada A4 wchodzi w skład dwóch korytarzy Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T: Morze Bałtyckie – Morze Północne oraz Morze Bałtyckie – Adriatyk. Ze względu na jej znaczenie w krajowym i międzynarodowym systemie transportowym GDDKiA zapowiada minimalizację utrudnień dla kierowców.

Podczas całego okresu prowadzenia robót utrzymany zostanie przekrój 2+2, czyli po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Wymaga to starannego przygotowania projektu czasowej organizacji ruchu, który zostanie wdrożony wraz z rozpoczęciem prac.