Wstrzymany ruch pociągów Katowice – Gliwice i komunikacja zastępcza

Od przyszłego poniedziałku, tj. od 13 do 30 lipca 2026 roku nie będą kursować pociągi na trasie Katowice – Gliwice. Przerwa w ruchu kolejowym związana jest z nasuwaniem wiaduktu w ramach budowy trasy N-S. Koleje Śląskie uruchomią zastępczą komunikację autobusową.

Wiadukt trasy N-S zostanie nasunięty nad linię kolejową

Budowa odcinka trasy N-S w Rudzie Śląskiej, łączącego ulicę Magazynową z ulicą Piastowską, osiągnęła półmetek. Generalny wykonawca inwestycji, firma Eurovia Polska S.A., przygotowuje się do jednego z najtrudniejszych etapów prac – przekroczenia linii kolejowej nr 137. Nowy wiadukt zostanie nasunięty w miejsce docelowe za pomocą specjalnie przygotowanych ślizgów i siłowników.

Zamknięcie linii kolejowej Katowice – Gliwice od 13 do 30 lipca

W związku z prowadzonymi pracami, przez Rudę Śląską nie będą kursować pociągi relacji Katowice – Gliwice. Eurovia Polska będzie realizować ten etap w trybie całodobowym, siedem dni w tygodniu. W tym czasie planowane jest rozebranie nawierzchni i nasypu kolejowego, wzmocnienie podłoża pod obiektem, nasunięcie wiaduktu, odtworzenie zasypek i nawierzchni torowej, a następnie przywrócenie ruchu kolejowego na obu torach.

Zamiast przez Rudę Śląską i Świętochłowice – pociągi pojadą przez Bytom i Chorzów. Te duże zmiany nastąpią już po weekendzie. Wymusza to spore zmiany w kursowaniu składów na najbardziej popularnej trasie w regionie – między Gliwicami a Katowicami, jak zaznacza Bartłomiej Wnuk z Kolei Śląskich. Dodaje również, że obsługa Świętochłowic, Rudy Śląskiej i Zabrza będzie realizowana autobusami komunikacji zastępczej.

Naczelnik Wydziału Dróg i Mostów Urzędu Miasta Mariusz Pol wyjaśnia, że całodobowy tryb pracy dot. tych zmian wynika z procesów technologicznych oraz wymagań nałożonych przez PKP PLK S.A., mających na celu maksymalne skrócenie czasu utrudnień. Jednocześnie zapowiada, że prace nocne – w zakresie wywozu i dowozu sprzętu – zostaną ograniczone do minimum, a Prezydent Rudy Śląskiej Michał Pierończyk prosi mieszkańców o wyrozumiałość.

Zastępcza komunikacja autobusowa Kolei Śląskich

Jak pisaliśmy wcześniej, na tych odcinkach zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza – autobusy zatrzymają się w następujących miejscach: Katowice (ul. Goeppert-Mayer), Katowice Załęże (ul. Gliwicka), Chorzów Batory (ul. Armii Krajowej), Świętochłowice, Ruda Chebzie (ul. Dworcowa), Ruda Śląska (ul. Wolności), Zabrze (ul. Goethego) oraz Gliwice (ul. Bohaterów Getta Warszawskiego).

Autobusy zastępcze będą niskopodłogowe, przystosowane do przewozu osób na wózkach oraz wózków dziecięcych. Możliwy będzie rówież przewóz jednego roweru wewnątrz pojazdu, w wyznaczonym miejscu, pod warunkiem że nie utrudnia on poruszania się po pojeździe.

Pociągi linii S1 jadące w kierunku Gliwic będą w tym czasie kursować zmienioną trasą – przez Chorzów Uniwersytet, Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Północne, Zabrze Maciejów i Gliwice.

Trasa N-S w Rudzie Śląskiej – historia i plany

Głównym celem budowy trasy N-S jest połączenie Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A4. Dotychczas oddano do użytku kilka odcinków: w 2013, 2016, 2018 i 2023 roku. W marcu 2025 roku otwarto odcinek od węzła z DTŚ do ul. Magazynowej, którego budowa kosztowała ponad 62,7 mln zł, sfinansowanych głównie z Rządowego Funduszu Polski Ład.

Obecnie realizowany odcinek od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej ma szacunkową wartość około 143 mln zł. Finansowanie pochodzi z budżetu państwa. Całość powinna być gotowa w ciągu 30 miesięcy od rozpoczęcia robót w lutym 2025 roku. W październiku 2025 roku podpisano umowę na budowę połączenia trasy N-S z autostradą A4 o wartości blisko 195 mln zł. Kierowcy mają przejechać całą trasą od DTŚ do A4 pod koniec 2028 roku. Trwa również przetarg na ostatni odcinek północnego przedłużenia trasy – od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli.