Wczorajsza sesja Rady Miasta Chorzów ws. estakady. Co wiemy? [WIDEO]

Chorzów planuje zastąpienie zamkniętej estakady nad rynkiem dwoma nowymi obiektami mostowymi. Prezydent Szymon Michałek poinformował, że powrót ruchu samochodowego na estakadę jest mało prawdopodobny, a urbanista miejski przygotował już koncepcję nowego układu drogowego centrum miasta.

Chorzów rezygnuje z przywrócenia ruchu na estakadzie

Najprawdopodobniej miasto Chorzów nie przywróci ruchu samochodowego na estakadzie nad miejskim rynkiem. Prezydent miasta Szymon Michałek poinformował o tym na sesji rady miasta 27 sierpnia 2026 roku. Zamiast remontu zamkniętego obiektu, miasto zamierza wybudować dwa nowe mosty i stworzyć całkowicie nowy układ drogowy centrum. Takie rozwiązania proponują przygotowane 4 niezależne ekspertyzy.

Jak mówi prezydent Chorzowa: "Widzimy konieczność budowy nowego mostu nad koleją nr 131. Miałby bezpośrednie zejście na peron kolejowy Chorzow Miasto". Celem budowy mostów jest rozproszenie ruchu drogowego i zachowanie połączeń komunikacyjnych między okolicznymi miastami.

Awaria ekranów akustycznych przekreśliła szanse na tymczasowe otwarcie

Prezydent wyjaśnił, że decydujące znaczenie miała awaria na estakadzie – obluzowanie jednego z ekranów akustycznych. Od tego momentu Miejski Zarząd Ulic i Mostów nie wyraża zgody na ryzyko ponownego otwarcia ruchu pojazdów do 3,5 tony. Przed ewentualnym wpuszczeniem samochodów konieczny byłby demontaż od 300 do 400 pozostałych ekranów, co z kolei uniemożliwiłoby otwarcie ze względu na przekroczenie norm hałasu. Miasto jest w trakcie zamawiania czujników do bieżącego monitorowania stanu obiektu.

Estakada w centrum Chorzowa jest zamknięta dla ruchu samochodowego od 2 czerwca 2025 roku. Decyzję podjęto na podstawie ekspertyzy technicznej wskazującej na fatalny stan obiektu i ryzyko awarii lub katastrofy. Ekspertyza uzupełniająca z kwietnia 2026 roku oceniła estakadę jako będącą w stanie przedawaryjnym. Dopuszcza jej tymczasowe użytkowanie – maksymalnie przez pięć lat – po wykonaniu niezbędnych napraw i przy stałym monitoringu, z ruchem pojazdów do 3,5 tony po jednym pasie w każdym kierunku oraz tramwajów pojedynczo.

Nowy wiadukt nad linią kolejową nr 131 i tramwaje wracają do centrum

Kluczowym elementem planowanego nowego układu drogowego ma być wiadukt nad linią kolejową nr 131 Katowice-Bytom, skomunikowany z przystankiem kolejowym Chorzów Miasto. Obowiązujące normy wymagają jednak, by ruch drogowy i tramwajowy nad tą linią odbywał się o 70 cm wyżej nad trakcją kolejową niż obecnie. Oznacza to konieczność odsunięcia nowego obiektu w stronę przystanku Chorzów Miasto i wydłużenia najazdu od ulicy Moniuszki.

Od 22 sierpnia 2026 roku przywrócono ruch tramwajowy przez centrum Chorzowa. Tramwaje kursują po przylegającym do estakady obiekcie tramwajowym nad linią kolejową. Wcześniej, od maja 2026 roku, po otrzymaniu ekspertyzy uzupełniającej, przywrócono ruch pod estakadą – najpierw pieszy, a następnie samochodowy.

Prawne i finansowe bariery rozbiórki estakady

Prezydent Michałek wskazał na istotną barierę prawną: miasto jako zarządca obiektu nie może legalnie wydać środków na rozbiórkę estakady. Zgodnie z propozycjami resortu infrastruktury, środki musiałyby pochodzić z budżetu państwa albo droga musiałaby zostać zdeklasyfikowana z krajowej na powiatową. Ta druga opcja wymagałaby uzgodnień z miastami ościennymi, wojewodą i marszałkiem województwa.

Miasto zadeklarowało, że estakada nie zostanie rozebrana do czasu zakończenia odbudowy wiaduktu przy ulicy Nowej, który przejmuje część ruchu objazdem przez dzielnicę Chorzów Stary. Wykonawca ma wkrótce rozpocząć prace przy tym obiekcie. Do czasu rozbiórki estakady mają nią kursować tramwaje.

Chorzów pozostaje w stałym kontakcie z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, konsultując możliwe rozwiązania dotyczące nowego układu drogowego, przepustowości i budowy nowych obiektów mostowych. Estakada nad chorzowskim rynkiem powstała w latach 70. i została oddana do użytku w 1979 roku.

 

fot.: Facebook/Szymon Michałek – Prezydent Chorzowa