Dzisiaj ostatni dzień. Czas do 23:59:59

Program obniżek cen paliw kończy się wraz z sierpniem. Rząd nie planuje jego dalszego przedłużenia, a głównym powodem decyzji jest brak środków w budżecie państwa. Minister energii Miłosz Motyka podczas sobotniej wizyty na Campusie Polska Przyszłości w Olsztynie wyjaśnił, że program Ceny Paliwa Niżej został zaplanowany do końca sierpnia, ponieważ na taki okres pozwalało jego finansowanie z budżetu. Minister wskazał również na decyzję prezydenta Karola Nawrockiego dotyczącą ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Prezydent skierował ustawę do Trybunału Konstytucyjnego, co wg większości polityków zablokowało możliwość dalszego finansowania programu.

Rząd nie planuje przedłużenia programu

Resort energii nie przewiduje obecnie kontynuacji programu po 31 sierpnia. Powodem jest zarówno brak dodatkowego finansowania, jak i napięta sytuacja budżetowa. Państwo ponosi jednocześnie wysokie wydatki między innymi na obronność, infrastrukturę, edukację, ochronę zdrowia oraz pomoc społeczną. Minister energii zaznaczył jednak, że sytuacja mogłaby się zmienić w przypadku wejścia w życie ustawy dotyczącej podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Program Ceny Paliwa Niżej kosztował budżet państwa około 4,7 mld zł. Według przedstawicieli rządu właśnie o taką kwotę zwiększyły się oszczędności kierowców. Szczególnie kosztowne było wznowienie obniżki w drugiej połowie sierpnia. Ostatnie dwa tygodnie programu kosztowały budżet około pół miliarda złotych. Ministerstwo Finansów szacowało koszt obniżki VAT na paliwa w tym okresie na około 495 mln zł.

Decyzja prezydenta w sprawie podatku od nadzwyczajnych zysków

W lipcu prezydent Karol Nawrocki skierował do Trybunału Konstytucyjnego ustawę dotyczącą podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Przepisy zakładały wprowadzenie tzw. windfall tax, którym mieli zostać objęci producenci i importerzy paliw osiągający ponadprzeciętne dochody w okresie podwyższonych cen paliw. Łączna wartość podatku miała wynieść około 4 mld zł. Z tej kwoty około 3,8 mld zł przypadało na 2026 rok, a pozostała część na 2027 rok. Prezydent wskazywał, że nowe obciążenie mogłoby zostać ostatecznie przeniesione na klientów w cenach paliw. Podnosił również wątpliwości dotyczące zgodności ustawy z zasadą niedziałania prawa wstecz.

Jak działał program Ceny Paliwa Niżej?

W ramach programu obowiązywały maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego na stacjach. Rząd ustalał je na podstawie określonej formuły, która uwzględniała między innymi średnią cenę hurtową paliw na krajowym rynku, akcyzę, opłatę paliwową, marżę sprzedażową oraz podatek VAT.

Wysokość marży sprzedażowej została określona na poziomie 30 groszy za litr. Sprzedaż paliwa powyżej ustalonej ceny maksymalnej wiązała się z możliwością nałożenia kary sięgającej nawet 1 mln zł. Program obejmował również czasową obniżkę akcyzy na paliwa. Ta część rozwiązania obowiązywała do połowy czerwca. Następnie program został wznowiony 17 sierpnia i obejmował ostatnie dwa tygodnie miesiąca.

Od 1 września program przestaje obowiązywać. Oznacza to powrót do cen paliw ustalanych na zasadach rynkowych, bez rządowego limitu wynikającego z programu Ceny Paliwa Niżej.