Nastawnia będzie wyremontowana. Ogłoszono przetarg

Miała zniknąć z krajobrazu – będzie jednak odnowiona. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada remont zabytkowej nastawni bramowej w Bytomiu. Ogłoszono przetarg na wykonanie projektu.

Projektant będzie musiał dobrać technologię robót, uwzględniając uzgodnienia z wojewódzkim konserwatorem zabytków.

Nastawnia bramowa w Bytomiu będzie wyremontowana

PKP PLK zapowiada, że projekt dotyczący prac w zakresie nastawni powinien być gotowy do końca 2023 r. W kolejnych latach, po uzyskaniu finansowania, mogłyby być realizowane prace remontowe w nastawni. Warto przypomnieć, że w obronie zabytkowego obiektu stanęli pasjonaci kolei, bo ta miała zostać zburzona podczas przebudowy odcinka torów między Chorzowem Batory a Nakłem Śląskim.

Obecnie na stacji prowadzone są prace przy przebudowie peronów i hali, przy zachowaniu elementów historycznych. W zakresie zadania będzie wykonanie inwentaryzacji obiektu oraz stworzenie kosztorysu prac.

-Przyszły projektant będzie musiał dobrać technologię robót, uwzględniając uzgodnienia z wojewódzkim konserwatorem zabytków. W zakresie zadania będzie m.in. oczyszczenie i malowanie elementów konstrukcji stalowej, remont dachu, odświeżenie elewacji budynku czy wymiana okien i drzwi. Projekt obejmuje zapewnienie służbowej drogi dojścia do obiektu lub pozostawienie rezerwy terenu pod budowę bezpiecznego dojścia od nowego peronu nr 1 – mówi Katarzyna Głowacka z PKP PLK

Efektem inwestycji prowadzonych na kolejowym odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie będą sprawniejsze podróże oraz przewóz towarów ze Śląska w stronę portów. Wartość prac to ponad miliard 200 milionów złotych – jest przy tym znaczące dofinansowanie z Unii Europejskiej.

-Prace projektowe planowane są do końca roku, wraz z wystąpieniem o wydanie stosownych zgód administracyjnych. W kolejnych latach, po uzyskaniu finansowania, mogły by być realizowane prace remontowe w nastawni. Jednocześnie w stacji Bytom Polskie Linie Kolejowe prowadzą prace, których efektem będą wygodniejsze podróże pociągiem w stronę Katowic i Tarnowskich Gór. Roboty pozwolą na zwiększenie przepustowości stacji oraz rozdzielenie ruchu towarowego od pasażerskiego – dodaje Głowacka